相比于美苏（俄）法这些传统意义上的航空强国，瑞典在这一领域的知名度显然要低得多。
实际上在这个年代，萨博飞机在华夏这边的知名度甚至都未必比得上萨博汽车。
如果不是席博洋曾经通过各种渠道搞到过一些英文资料的话，他也不会知道这么个看似不太起眼的北欧小国，竟然还有自己的一套军用飞机产品体系。
他把手中已经断掉的筷子丢到一边，看着屏幕上的图片，重新靠回了沙发椅的靠背上。
还吃什么饭，这张图已经足够喂饱肚子了。
“真漂亮啊……”
回忆了一下萨博37那个奇奇怪怪的外形之后，席博洋顿时觉得眼前这架飞机虽然同样采用了鸭翼+大三角翼的设计，但看上去还是顺眼了不知道多少，尤其是机身中段纤细的“蜂腰”设计，突出一个性感，差点让他一个大小伙子把持不住。
作为一个已经拍了很多年飞机的摄影师，席博洋基本上已经亲眼见过了华夏空军所有主力机型。
现在这架飞机给他带来的吸引力，绝不亚于当年第一次看到刚刚来华的苏27。
如果说后者身上的美感更多体现在重型战斗机所具有的力量上面，那么眼前这架歼10的美感则更接近俊秀。
类比一下的话，前者像赵云，而后者像诸葛亮。
常看三国的席博洋很快这样想道。
“只是不知道性能怎么样……”
不同寻常的设计对于他来说算是喜忧参半。
喜的是这至少说明华夏的新飞机并不是简单仿制已有的成熟型号，而是存在自己的独特的设计语言。
而忧的是缺乏一个能够作为对比的参照物，实在难以推断性能如何。
创新这种东西，创好了行，要是创不好，反而有可能产生负面效果。
不过很快，席博洋回忆起了去年十一月份，自己在香洲亲眼见到歼8C做飞行表演时候的经历。
这让他心里多少有了些底气。
第三代战斗机，总归要比二代半要强吧。
“我要求也不高，能比去年那架歼8C性能更好就行……”
席博洋一边小声自言自语，一边把照片最小化，准备看看BBS上的其他人对此都有什么看法。
不出意外地，大多数人的第一反应都是对这个新奇设计的赞叹。
如果说从歼8身上还能找出些许米格21和米格23的影子，那么这架应该会被命名为歼10的新飞机，至少跟主流的几种第三代战斗机都已经完全不同。
无论具体参数如何，这至少意味着华夏已经逐渐形成了一种有自身特色的飞机研发体系。
席博洋又往下翻了几页。
最开始的欢呼以及对摄影师的大段彩虹屁过去之后，话题还是很快收束到了飞机的战斗力上。
“大小看着跟F16好像差不多，应该能跟F16比一比吧？”
“感觉这样一来，咱们空军的装备体系就跟美国差不多了，轻重搭配的两种三代机，也是大国空军的标准配置……”
“这背景是一片蓝天，连个参照物都没有，你是咋看出尺寸来的啊？”
“你傻啊，机翼下面不是挂着两枚霹雳8的模型么，而且旁边还有一架教练8伴飞，对比一下就能知道了啊……”
“虽然体积跟战斗力之间应该没什么必然联系，但是我看见这架飞机的第一眼，直觉就告诉我，和F16掰手腕不是问题……”
绝大多数人在此情此景之下，第一个想到要对比的当然还是大洋彼岸的美国空军。
苏27要国产化的事情，在这个圈子里已经不是什么秘密，因此早就被拿来跟同样作为重型战斗机的F15对标，那么眼前这架明显小一号的飞机，自然而然地会被拿来对比F16。
毕竟大多数人可都没忘了，距离两个航母战斗群在家门口耀武扬威，也就才过去不到一年半的时间。
由于苏27目前还只能使用俄制地勤装备，导致完备率和部署的灵活性都大受影响，很多消息灵通的人也都知道。
去年航展上首次亮相的歼8C勉强算是给了信心已经低到谷底的人们一些希望。
但那毕竟还是一种第二代改进型飞机。
就算修改了气动、更新了航电，也跟真正的第三代战斗机差着一截呢。
因此，大家对于一种真正国产的三代机，已经翘首以待很长时间了。
现在终于得以一睹真容，自然按捺不住要拿来跟别人比较一番的想法。
看着屏幕上面一条条满含激情的文字，席博洋露出了一个欣慰的笑容。
这种一切性能都靠目测然后虚空下斗兽棋行为从军事学角度上当然毫无意义，但本来也没人指望着一群平民老百姓讨论出什么军事学成果。
真正要紧的事情在于信心。
我们唯一恐惧的，就是恐惧本身。
尤其是在这个强敌势大以至于看上去几乎不可战胜的时代，更是如此。
或许单独的任何一件事情带来的信心都微不足道，但一件件事情汇聚到一起，就会形成奔涌而下的大江大河。
看着版面上连篇的讨论，本来在这个聊天室里一直只窥屏不发言的他也最终没有忍住，把键盘拉到面前，用还不太熟练的指法参与进了讨论之中。
尽管空调的出风口就在他的身边，但喷涌而出的冷气却全然无法影响到他心中的暖流。
BBS这种东西，尽管用起来有一定门槛，不太利于推广，但也正是因为有门槛，因此相当于在一定程度上进行了用户筛选。
因此，在最开始的几十页讨论中，整个气氛都还算比较正常。
直到有人在回复中发出了另外一张图。
“我以前在一本书上见过长得几乎一模一样的飞机诶，你们看看这个。”
“嗯？”
这个回复让席博洋不由得内心一惊。
于是他又花了漫长的将近一分钟时间下载并打开了那张图片。
确实是一架跟刚刚图片上歼10外形很相似的飞机。
又迫不及待地刷新了几遍网页之后，终于出现了对方进一步的解释。
“一种大卫国和美国联合研制的战斗机，大概在1986年，也就是十号工程立项那一年完成首飞，但最终因为跟F16的定位重叠而没有继续发展下去……”
这个人虽然没有直接点明，但话里话外的意思也很明显，那就是刚刚首飞的歼10，应该是仿制，或者至少大量参考了图里面的那架大卫国战斗机。
电脑前面的席博洋本能地感到有些不对劲，但又说不太出来。
席博洋把两张照片都放大，然后仔细对比。
不过那张歼10试飞时候的图片实在比较模糊，而且角度还是斜向上拍的侧面，只能看出一些基本特征，比如机腹进气道、鸭翼加大三角翼、单发单垂尾之类的。
这么一总结的话，和那架名为“狮”的飞机好像还真就有点像。
他有些苦恼地抓了抓头发。
其实真要说起来的话，设计飞机的时候参照国外成熟型号，并不是什么见不得人的事情，就连今天之前，大家对于自研三代机的期待也基本没跑出F16和幻影2000的类似物。
但一方面，刚刚大家已经欢天喜地地讨论了很久自主设计的问题，现在突然横插这么一档子事，还是让人有些膈应。
另一方面么……
既然已经是仿制了，那干嘛不干脆找个更成功一点的呢？
聊天室内的气氛尽管仍然还算和谐，但方向显然已经跟刚才不太一样了。
显然不少人都跟他一样，在看到刚刚那条消息之后，不管表面上怎么说，但心里多少还是不太舒服。
“唉……要是能有更权威一点的消息源就好了……”
……
与此同时，另外一边正在蓉城的常浩南也正在感到困扰。
当然，他自然没有进入那个BBS聊天室，并且就算进去了，也不会因为里面的内容而有什么其它想法。
别说在90年代末，哪怕搁在二十多年后都有那么一批人执着于给国产装备找爹。
对于这群人，他没什么好说的。
本来就不是所有人都能被拉到同一阵线上来。
他苦恼的问题在于，跟着那架教8上天拍照的摄影师是个二把刀，手艺实在是不行，甚至还不如经历过智能手机时代的常浩南自己。
本来挺好看的飞机，被他拍的要么逆光要么短粗要么比例失调。
几摞照片被他挑挑拣拣，甚至连一张能放在内部刊物上宣传的都没有。
更别说实现他更长远的想法，也就是建立一个不那么正式的、半官方的宣传渠道了。
宣传阵地也是阵地，伱不去占领，自然就要被别人占领。
正规渠道受制于政策和身份的限制，有些事情不好直接出面。
那完全可以考虑由官方提供素材支持，建立一支由编外人员组成的、以宣传效果为导向的新队伍作为前端。
哪怕一时间比没办法完全压制国外基金会赞助的第五纵队，但总要试着打一打。
在实战中锤炼部队战斗力嘛。
然而看着眼前铺满桌面的奇特照片，常浩南突然有一种拍案而起的冲动。
“TMD，跟这样的虫豸在一起，怎么能搞好宣传呢？”
(本章完)
（记住本站网址，Ｗｗｗ．XS52．info，方便下次阅读，或且百度输入“ xs52 ”，就能进入本站）