理查德·汉密尔顿的评价，毕竟只是在数学年刊的编辑部，而不是某个学术会议上做出的。
而拉格斯泰特为人周密，也不可能大嘴巴随便出去乱说。
因此，要把这个影响力扩散出去，可能还需要一段时间。
对于常浩南来说，还是阅兵带来的影响更大一些。
准确地说，是阅兵式上亮相的装备。
10月8日。
根据常浩南的计划，节后他的主要精力会放在开发流形学习的具体算法上面。
毕竟集团的发展规划已经基本定好，正常来说，一个不挂副总经理头衔的总规划师，除非开dang委会，否则也不会有太多日常工作甩到他头上。
当然，毕竟是集团里面有名有姓的领导，总不能国庆节假期之后的第一个工作日就找不见人影，因此常浩南还是决定先去办公室坐一会，等吃过午饭之后就回学校那边。
结果，他刚到办公室给自己倒了杯水，屁股还没坐热，就看到综合二处的章亮平出现在了门口。
“常总？”
后者轻轻敲了敲门。
从语气来看，似乎心情很好的样子。
但常浩南心里却咯噔一下，不由得坐直了身子：
“进来吧，随便坐。”
章亮平实际上就是集团给常浩南配的個人秘书，只是遵照上级规定精神，避免直接提到这两个字而已。
所以，他出现在这里，大概率是带着“任务”过来的。
不过这次，倒是常浩南猜错了。
对方一进来，就把几份报纸和一本杂志放在了办公桌上。
“常总，国庆放假这几天，我专门搜集了一些媒体对于这次阅兵，尤其是跟空中编队有关的报道，您看一下。”
常浩南听罢，总算松了口气。
然后把那一摞报刊拿到面前，简单翻阅了一下。
实际上，过去几天里，常浩南自己也看了不少新闻和报纸。
中英文都有。
那些报道的主要视角，自然集中在第一次公开亮相的歼10原型机上面。
跟他之前预测的差不多，几乎所有分析都认为，阅兵式上展出的，应该已经是非常接近量产的状态。
不过，章亮平给他搜集过来的这些，不太一样。
重点竟然都在那两架歼11WS验证机，或者说，涡扇10上面。
要知道，这可不是信息大爆炸的自媒体时代，飞机换个发动机，只要有第一个人发出来，很快就能传遍全网，都不用等到第二天，全世界就都知道了。
纸媒时代，信息流通的速率很低。
就算有比较专业的媒体，或者开源情报分析机构注意到了涡扇10的存在，消息扩散的范围也不会很广。
而眼前这些报道，竟然清一色都在关注那两架侧卫上面的新型发动机，显然是经过章亮平专门筛选的。
给领导提供新闻报道摘要，确实也是秘书的工作之一。
但如此精确地把关于涡扇10的内容挑出来……
路走宽了，小子。
常浩南还真就愿意看这个——
他当然不需要从这些外部资料搜集什么信息。
主要是有一种“父母在朋友圈里显摆自家孩子，然后偷偷窥屏看评论区”的快感。
于是，常浩南兴致勃勃地翻开第一份报纸……
这篇在10月2号就发行出来的、占据了足足大半个版面的报道，内容十分充实，详细分析了歼11完全国产化之后，对华夏空军的重要意义，以及未来两种第三代战斗机的定位问题。
还加上了一段非常吸引眼球的、跟空中自卫队F15J的对比。
只可惜作者断得一手好章，在高潮部分戛然而止，并宣称在后面发行的画册杂志中，还有更加详细的内容。
好奇之下，常浩南又找到了那份装帧精美的杂志。
然后就绷不住了。
杂志里面的内容确实非常详细。
不仅有大幅的彩色照片，还用了十几页的篇幅，绘声绘色地描述了“涡扇11发动机”随歼11一同引进、国产化并进行改进升级的历程——
没错，这篇文章把涡扇10描述成了AL31F的升级型号。
又因为是装机对象是歼11，所以直接给按了个涡扇11的名字。
其中甚至还有“俄方技术人员”发表的回忆和评价，以及发动机的详细技术数据等。
给常浩南看得一愣一愣的。
如果不是包括型号名称、总师身份、研发单位和重要时间节点在内，根本没有一个标点符号是正确的话，他甚至会以为是不是研发团队里面哪个人泄密了。
显然，这位作者没有任何内部消息源。
但能在纯架空的条件下洋洋洒洒写出这么一篇东西……
文学水平确实非常了得。
常浩南哭笑不得地指了指那本杂志：
“这怎么说的跟真的似的……”
坐在对面椅子上的章亮平探过头看了一眼，也跟着笑了出来：
“嗐……内容不重要，民间的瞎猜嘛，主要是民众对于咱们新发动机的期待和呼声很高……”
“我跟您说，这本杂志定价20块，我那天加价加到50，才从那书摊老板手里抢到。”
显然，他之前也看过，知道里面写的内容是些什么。
常浩南听罢人都惊了，但一时间又不知道该说点什么，只好无奈地摇摇头：
“也不奇怪，写的确实好。”
“多亏了涡扇10是我自己设计的，否则我看见这篇……文学作品，估计都要信个三分……”
……
就在常浩南准备看看后面还会有什么离谱内容的时候，办公桌上的电话却突然响了起来。
章亮平赶紧起身，示意自己先到外面去等。
常浩南接起电话。
那边响起了一个稍显陌生的声音：
“常总，我是航空工业集团梁卓平。”
常浩南过去的老上司。
不过，二人之间其实并没有太多的直接接触。
毕竟常浩南基本都是直通丁高恒，后来两边分了家，交集就更少了。
“梁总，您好您好。”
常浩南一边回答，一边想着对方找自己能有什么事情。
“航技那边刚刚传过来的消息，他们接到一份来自达索航空华夏大区负责人奥利弗·魏利签名的合作邀请函。”
梁卓平开门见山：
“达索方面的意思是，他们目前的几个主力型号公务机都是针对欧洲市场设计的，因此希望能跟我们合作，开发一款能够适应华夏和北美市场的新型号。”
航空工业总公司分家之后，华夏航技并没有跟着分家，而是仍然挂在航空工业集团。
毕竟在当时看来，华夏要想单独出口航空发动机，可能还得些时日。
就算有，只要业务量不太大，那继续沿用航技的渠道也没什么问题。
而听到梁卓平的话之后，常浩南的第一反应就是离谱：
“跟我们合作开发？”
虽然华夏如今的经济水平一路飞速增长，但仍然处在“进步快是因为起点低”的阶段，至少在99年这会，要说布局公务机这种高端市场，还是稍微早了亿点。
更别提联合研发了。
公务机，讲究的是一个调性。
而至少在90年代这会，常浩南也不得不承认，华夏在高端市场，还缺乏说服力。
就算真需要这边的某些技术，比如机翼设计或者主动降噪，也应该选择供应商模式。
梁卓平犹豫了一下，然后解释道：
“在文件里面公开的原因，是说他们现在的几种主力型号都不能跨太平洋飞行，也没办法从华夏直飞欧洲，确实需要航程更远的型号来跟庞巴迪，还有湾流竞争。”
常浩南皱了皱眉。
合理。
但不够合理。
而且如果是因为这个理由，那跟他航空动力集团也没直接的关系。
梁卓平稍微停顿了一下，又继续道；
“不过，我们通过之前建立的一些私下关系打听了一下，据说是斯奈克玛集团希望能找个机会，跟我们，嗯……准确来说是跟你们，进行技术合作，而达索只是提供一个白手套。”
“丁主任的意思是，让我问一下常总您的意见。”
(本章完)
（记住本站网址，Ｗｗｗ．XS52．info，方便下次阅读，或且百度输入“ xs52 ”，就能进入本站）