当这四条内容全都说完之后，现场反而安静了下来。
很长一段时间之内，都没人说话。
因为跟第一条逆天的重磅内容相比，后三条就像是……
怎么形容呢。
如果把谈判比作拳击，而提条件就是出拳，
那么刚才的第一条基本相当于泰森的全力一击。
而后面三条则是普通高中女生小拳拳捶你胸口。
它不只是力度强弱的事情。
更主要的问题在于……
很令人迷惑。
“我不懂旅游，但是……我国难道发过禁令，不允许去他们那旅游么？”
几秒钟后，总算有人提出了第一个问题。
众人环顾四周，没发现现场有相关同志在——
这也很合理，毕竟没哪个正常人能想到在这种主题的谈判过程中把旅游主管部门的人请过来。
“他们……会不会还以为我国公民出国有名额啊？就像某些……媒体宣传的那样？”
虽然是谈判会场，但众人听到这个猜测之后几乎都笑了。
“不能吧……94年开始，我们就实质上取消护照申领限制了，只要没被公安机关限制出境，都能办下来才对……”
土耳其高低是个正经国家，要是七年过去还不知道这個事，那也太草台班子了。
不过这个时候，负责对外贸易的沈盛广开口解答了众人的疑惑：
“据我所知，过去我国公民办理护照，如果不是因公需求，目前只能通过旅行社的进行办理，而我国此前确实也发布过一份目的地国家名单，我想他们说的或许是这件事。”
“……”
“但护照又不是一次性的，只要办下来了，土方又愿意给签证，我们也没拦着啊……”
“我估计……是因为咱们国家的大多数人出国旅游，远的会选英国美国，近的就是日本韩国东南亚，大概……根本没几个人想过，或者说……可能……根本没多少人了解过土耳其？”
到这里，场面已经有点控制不住了。
显然，土耳其人对自己的国际知名度有一些不切实际的估计。
“算了，这条先过去吧……”
就连代表团领导都明显在憋着笑：
“反正，我国马上就要签署加入世贸组织的正式协定，里面就有一条是允许公民按需申请护照，至于那什么目的地名单，也会把所有建交的国家都加进去的……”
可惜的是，这个令人感到发笑的过程，常浩南没有看到。
因为，他在看完那四条之后，第一个想到的问题跟别人都不太一样。
而是——
TF10000发动机到底是个什么东西？
常浩南这次过来的主要目的其实只是吃瓜而已，但万万没想到这瓜吃到了自己头上。
他当然听说过有这么个型号，可那是大约20年后，土航工业给自家重型无人机和所谓“第五代战斗机”TF-X“可汗”准备的动力。
虽然记不清到底是什么时候立项的了，但至少在他重生那会，别说TF10000本身，就连它的原型，不带加力燃烧室的TF6000，都还只有个非常粗糙的原型机。
推算起来，立项时间绝不会早于2015年。
图萨斯发动机工业公司（TEI）哪怕再怎么发癫，也不可能觉得自己可以在眼下的2000年，连F119PW100都没完全定型的时候，就鼓捣一个第四代航发出来。
所以，眼下这个TF10000，大概率是另一个东西，只是碰巧使用了相同的名字。
于是刚才这段时间，他经过请示之后，打电话给章亮平让后者了解情况去了。
……
而会场这边。
相比于完全是个乐子的第二条，第三条内容虽然也没什么力度，但至少还算严肃。
不过，也没有激起什么太大的讨论声浪。
2000年这会，华夏虽然还没成为资本净输出国，但对外投资的额度也已经逐渐起来了。
虽然主要的投资方向还都是一些传统的贸易伙伴国，但这事至少也没什么人会反对。
尤其对方还要求至少60%的投资注入到工业企业里。
那甚至连投资打水漂的担忧都不太有。
而刚刚回到座位上的常浩南则更不会有什么异议。
或者不如说，他根本想不到，怎么会有人主动邀请别人来抄底自己——
土耳其虽然眼下经济一团乱糟，并且在他重生之前那会也是一团乱糟。
但中间这二十多年还是正经腾飞过一段时间的。
尤其再过两年，某个认为“一个更公平的世界是可能的”的猛男就会上台。
在那之后大约10年，土耳其的经济增长率简直欲与华夏试比高。
而且也没听说对面跟南亚某大国一样，存在外资来了之后走不了的情况。
总之肯定不会亏……
“那么，这一项也可以作为同意的备选项……”
代表团领导在自己的笔记本上记了几句，然后重新抬起头：
“接下来就是最后一项。”
他紧接着把视线转向常浩南。
“浩南同志，你应该是我们国家最了解航空发动机这个领域的人了，能不能介绍一下这个TF10000发动机的情况？”
其余众人也都看向了这边。
目光中主要是好奇。
大家虽然都不懂航发，但大阅兵引发的大范围讨论才过去几个月，多少都听过一些。
好像除了美俄英法，以及最近才搞出点起色的华夏自己之外，好像没有哪个国家搞出过什么知名型号。
一个东西，只有五大善人手里有，这本来就能说明一些问题。
而现在土耳其突然跳出来声称自己要加入这个行列，就显得有些奇怪。
“可以。”
常浩南也有些无奈地点了点头：
“在冷战时期，美国曾经以许可证生产的形式授权土耳其生产过一批F110GE100，用于同样由土方授权生产的F16战斗机上面，但在冷战结束之后，由于土美之间的关系转冷，美方在前几年拒绝了更新这一许可证的请求。”
“不过，土航工业（TAI）已经在授权生产的过程中逐渐获得了对早期型F16进行大修和升级的能力，可以对本国装备的F16机队进行有限更新，但TEI却没能吃透配套的F110发动机，导致飞机动力的更新和升级都还受制于通用电气。”
听到这里，旁边的丁高恒揉了揉额角。
这剧情，他可太熟悉了。
而常浩南则继续道：
“这个TF10000，意思是‘土耳其自行研发的10000kg推力级别的航空发动机’，其实就是TEI希望能摆脱美国限制，自行生产的F110GE100，参数标定基本相当于后者的90%左右，只不过……目前还只有个计划。”
“至于他们为什么找上我们……这就说来话长了。”
常浩南稍作停顿，无奈地做了个深呼吸：
“去年五十周年阅兵过后，关于空中编队中出现的新型发动机，国际上出现了很多种猜测，其中一种是认为我们已经吃透了CFM56核心机的技术，在那个基础上自行研发。”
“这个CFM56，同时也跟F110和F404两种发动机的核心机有很密切的技术联系。”
“所以后来，法国的斯奈克玛集团找上我们，希望能协助他们完善大量借鉴了F110和F404两个型号设计的M88发动机，这件事情几乎是完全公开的，所以影响很大。”
“我个人猜测，土耳其人是看到这个情况之后，也动了跟法国人差不多的心思……”
在这个谈判代表团里，并不是所有人都清楚涡扇10的具体情况。
所以常浩南略过了这个部分，既没有确认也没有否认“涡扇10和CFM56有关”的说法，也没有对“华夏是否有能力协助TEI复刻一个F110出来”做出明确表态。
具体情况，恐怕需要过一会跟上级领导单独汇报。
不过，现场多数人还是觉得非常离谱。
尤其是在经历过刚才第二条内容的讨论之后——
法国至少算是个航空工业强国，再加上华夏，共同研发一种先进发动机，听上去还算是有一定可行性。
但是土耳其，凭什么啊？
合作？
白嫖还差不多吧？
而且，就算是白嫖，总也得有点基础才行。
要是航发真那么容易搞，苏联人当年几乎手把手地教了十来年，我们华夏的航发技术岂不是应该在60年代就接近美苏了？
闹呢？
……
面对这样的问题，常浩南沉默了很长时间。
比之前的任何一次都要久。
正如大家所说。
他有信心帮斯奈克玛搞出M88，是因为法国人就像是个普通的学霸，虽然有不会的题，但只要稍微点拨一下，也就懂了。
但土耳其，哪怕不说是个学沫，最多也就是学渣里比较靠前的那种。
上来就要干奥林匹克竞赛这种级别的题目，还要求一定得教会。
真是做不到啊……
最后，只好轻叹了口气，回答道：
“大概是得了一种病，叫做‘华夏行，我也行’吧……”
(本章完)
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