第219章 幸不辱命

    “李航,你要是再不回来,我都得担心你当了逃兵了!”

    当看到李航前来报到后,老周惊讶之余,也开起了玩笑。

    “长官,我的为人您还不知道?逃兵可耻,卑职可不会去当逃兵。”李航笑着解释。

    “那倒是。”

    “长官,我在美国让人运回来的那些设备物资都到了吧?没有被人抢走吧?”李航问了一句。

    “有我在,没人能抢走那些物资。再说那些物资都是空军用的,其他人就算是眼馋,拿走也卖不出去啊!”老周不禁调侃起来,“只不过那些设备,不能只给研究所和第三飞机制造厂,我会优先照顾他们。”

    因为李航担心有人眼馋这些捐赠的物资,所以没买那些能快速变现的。

    他买了什么?

    造飞机用的机场设备、重要的飞机零部件、航空培训能用到的器材这些。

    除了空军能用,其他人拿着也干不了啥。

    也不过也不是没有能被抢走的,就包括一些无线电设备,加起来有上百套。

    是他准备用来给飞机安上无线电的。

    既然老周都保证了,想来也不会有多大问题,就算是有对不上的,但也不会太多。

    “长官看着分配就是,只要能用到实处就行。”李航没有多问怎么分配的事。

    在航空委员会老周也不是一言九鼎,有了好东西,也需要给下面的人都考虑考虑。

    “我看你带回的那么多物资,资金方面你争取到多少捐款?”老周还是关心钱的事情。

    “一百万美元,就在花旗银行的账户上。”李航认真说道。

    “真的有这么多?”老周有些惊讶,他本以为最多几十万美元,甚至不会超过五十万美元。

    没想到居然有一百万美元。

    “卑职保证这数字是真的。”

    “好!好!好!”老周脸上笑得那叫一个灿烂,“有了这笔捐款,加上国府的拨款,我们今年能做的事情就多了。”

    不要觉得这一百万美元少。

    国府目前缺外汇,有了这一百万美元,老周可以保证去国府要到一千万法币,甚至更多的钱。

    这可是在空军预算外的资金。

    “长官,只要这援助能落到实处,卑职可以保证明年的援助金额会只多不少。”李航还是给老周提了个醒。

    “这肯定地。”老周点了点头,“你之前在电报中说航空公司的事是怎么回事?”

    “我在美国联系到一家名为‘太平洋航空’的航空公司,愿意和我们合作在国内开设航空公司,他们可以提供DC-3客机。

    这是目前美国最先进的客机,可以载客21人,航程达2600公里。”

    “这样的飞机不便宜吧?”老周眉头微皱。

    “这是肯定的,一架这样的客机在美国售价都得十万美元左右。”

    “这么贵的话,我们得投入多少钱?”老周有些担心。

    这好不容易让李航去争取到一百万美元的资金,这买十架飞机就没了啊。

    “长官,我们可以吸引一些投资者,没必要航空委员会独自经营。”李航提醒了一句。

    “你是怎么想的?”老周看向李航。

    “卑职认为可以初始投资按照五百万元的标准来。

    航空委员会出资200万元,持股40%;那个太平洋航空以两架DC-3客机和技术咨询作为投资,折合250万元,持股50%。

    至于剩下的10%可以从民间吸引投资者,想来还是有不少人愿意的。”

    李航一说完,老周就摇头,“不行,我们必须占大头,才40%太少了,我们至少要占50%以上。

    出资额可以改成三百万元。”

    “长官,那就总的投资标准按六百万元来算,航空委员会出资300万元持股50%;

    太平洋航空以两架DC-3客机和提供技术服务折合成240万元,持股40%;

    剩下的10%的份额可以在民间寻找投资者认购。

    一旦达成协议,航空公司还可以用资金去购买两到三架客机,到时候就能开通多条航线,甚至能媲美中航和欧亚航空。”

    听到这话,老周自然心动,别看如今是战时,但国内航空的缺口很大。

    普通人自然是坐不起飞机,但就算是西南地区,有钱人也不少,是能支撑起好几个航空公司同时存在的。

    “那民间投资者你有合适的人选吗?”

    “长官,不如让卑职那岳父来试试。他手上正好有些闲钱,不如投进来一起,这样我国这边就有60%的股份,也就不用担心股份被国外控制。”

    听到李航这有些以权谋私的话,老周并没有觉得不对,毕竟这个赚钱的路子就是李航提出来并推动的。

    “行,就你的岳父吧。这件事情倒是可以尽快提上日程,不能我们航空委员会自己都没有一家航空公司,这算什么?”老周也不愿意去多折腾了。

    他倒是想自己投资,可没钱,也不想授人以柄,所以也就不掺和了。

    说了这些话,李航才问起重庆的局势。

    从老周口中得知没什么大问题,李航这才放下心来。

    日军的确对重庆发起了空袭,是小鬼子陆军的轰炸机负责的,但取得的轰炸效果不大,还被第四大队、第九大队和苏联援华航空队击落了多架轰炸机。

    不过最让李航惊讶的还是成都航空研究所那边的成就。

    在他离开的这三个多月的时间里,研驱1型驱逐机,即民27式驱逐机一共生产了两款子型号的驱逐机,即A型和B型。

    A型用的是霍克二型战斗机的怀特R-1820-78螺旋桨发动机,700马力,最大平飞速度405公里,航程700公里;

    B型用的是霍克三战斗机的莱特R-1820-F53发动机,745马力,最大平飞速度430公里,航程780公里。

    A型正式量产了18架,B型计划量产24架,目前已经生产了9架。

    这两款战机其实性能并不出众,就算是B型也只是跟伊153型早期型号性能相仿。

    加上是全木结构,空军也不太相信这飞机。

    因此生产出的27架战机并没有布置到一线战场,而是在成都、昆明两地的后方机场,负责拦截日军轰炸机。

    不过最让李航惊讶的,却是研究所用霍克75战斗机的惠普R-1830-13双黄蜂空冷式发动机造出的原型机,居然在第二次试飞一度飞出了500公里的最大时速。(记住本站网址,Www.XS52.info,方便下次阅读,或且百度输入“ xs52 ”,就能进入本站)
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