第338章 昆仑战火(八)

    11月25日晚,日军占领的涠洲岛。

    此时的涠洲岛上可谓是热闹至极。

    不仅是日军陆航的飞行第31战队和64战队的飞机驻扎在这里,还有日军第三联合航空队的部分战机也驻扎在此。

    只是双方并不是多和谐,就连起降和吃饭这些都要分开。

    没办法,海军的待遇太好了,即便是海航。

    而陆航这边就不行了。

    原本涠洲岛机场就是日军海航的轰炸基地,之前日军轰炸昆明、贵阳、桂林等地就是从这边起飞的轰炸机。

    为此,日军在此驻扎了不少飞机。

    也就陆航的两个战队过来,他们才让出了一部分机场给陆航。

    因为双方的关系并不好,所以在攻占钦州后,陆军就在战前就选好的位置开始紧急修建自己的机场。

    哪怕是条件简陋一些,也不想跟海军在一个机场。

    海军这边也乐得清闲。

    本来这段时间海军的飞机都有些紧张。

    第三联合航空队的两个航空队把不少飞机给了第一联合航空队,实力有所下降,于是就在海南岛等待新飞机抵达。

    海军在海南岛修建那么多机场,还专门在这里成立了一个第三联合航空队,可不只是为了轰炸昆明、贵阳这些地方,而是有些其它想法的。

    可以说海军一直想南下,尤其是拿下东南亚。

    但目前为止,他们并未正式南下。

    最开始侵略中国时,日军虽然也有南下的想法,但没有付诸行动。

    可随着欧战再次爆发,如今在苏德灭亡波兰的情况下,德国跟英法等国实际上已经处于战争状态。

    这一旦打起来,英法荷都得卷入进去。

    而在东南亚,恰好就是这三国的利益最大。

    至于美国,暂时被海军忽略了,暂时还没做好打的准备。

    所以在欧战爆发后,日本海军就开始加速扩建海南岛的各种军事设施,包括港口、机场这些。

    只是第三联合航空队的扩建被第一联合航空队的重创影响。

    为了夺回制空权,海军这边只能优先补充第一联合航空队的飞机和飞行员缺口。

    这种情况下,刚好要发起对广西的作战,陆航要进驻涠洲岛机场。

    海军自然乐得清闲,把主力撤回了海南岛的几座机场,只在涠洲岛机场保留了6架九六式舰载战斗机、12架九六陆攻以及部分侦察机这些。

    “将军,根据飞行员返回带来的消息,今日下午,他们在南宁上空发现了四架支那人的飞机,是苏式伊153战机。”

    一名中佐急匆匆地来到第4飞行团司令官本乡义夫少将面前汇报。

    到了现在,日军自然能区分伊152和伊153的区别。

    其实也好认。

    虽说当初中国空军在在去年底那一批援助中要了数量不少的伊15战斗机。

    但只有20架伊152,却有60架伊153战斗机。

    老旧过时的伊152战斗机不是在空战或者训练中被消耗,就是沦为了教练机。

    因此如今还在现役的伊15战斗机都是伊153.

    日军自然也知道这一点。

    “伊153战机?可知是哪支部队的?”

    “第17中队,隶属于支那航空部队第五大队,原本驻扎在芷江和衡阳的,应该是临时调到广西的。”

    “昨天我们被击落的战机是怎么回事?伊153应该很难击落我们的战机才是,更不可能从桂林或者柳州飞到涠洲岛附近。”

    “或许是支那人的新式飞机。根据我们和海军那边掌握的消息,支那人从欧美订购了不少新式战机,包括英式飓风、美式的P35、P36等战机。

    而且支那人在成都疑是自产了一种新式战机,但我们对这款战机的性能还不是很清楚,可能海军那边知道的更多。”

    “只要不是支那航空部队大举增援关系就行,最好还是让派遣军那边让人核实一下支那第四大队、第九大队是否离开了重庆等地。”本乡义夫想了想,还是选择求证一下。

    “嗨!”

    日军虽然在广西有不少情报人员,甚至是收买的汉奸,但并不是万能的。

    秧塘机场位于桂林市区有着十几公里,这两天飞机也未从桂林城区上空飞过,所以很多人都还不知道有大量的飞机进驻秧塘机场。

    为了能达到突袭的目的,李航和邢铲非这才商量减少行动,以避免暴露行踪。

    。。。。。。

    就在25日傍晚,第一大队两个中队18架CB-2轰炸机抵达了桂林机场。

    同时抵达的还有两架运输机,是从成都飞来的。

    之所以还有两架运输机,是因为携带了几十个副油箱和几名技术人员。

    之所以有副油箱,是为了解决CB-2轰炸机航程不足的问题。

    成都航空研究所已经攻克了75加仑副油箱的相关技术,并在轰炸机上面进行过试验。

    若是快速轰炸机加挂75加仑的副油箱,航程至少可以增加四五百公里,从桂林起飞轰炸涠洲岛、甚至海南岛都行。

    所以李航之前就联系了成都航空研究所,让他们把一批制作好的副油箱送过来。

    有了这些副油箱,快速轰炸机就可以暂时克服腿短的缺点。

    秧塘机场并不少,即便是新增18架轰炸机,也能停下。

    26号一早,从衡阳运送来的弹药也到了。

    用了超过五十辆卡车、牛车和马车,运送到三十吨左右的弹药和十吨燃油。

    这基本上把衡阳飞机场的库存搬空。

    燃油倒是留了不少,毕竟不时会有飞机中转起降,但是弹药被搬走了十之八九,没剩多少了。

    本来李航等人就是计划27号开始行动,正好赶得上。

    因此第二天天还未亮,机场就在紧急的忙碌之中。

    临近天亮,一众飞行员吃了早饭就开始集结。

    他们计划是七点起飞,趁着天刚亮不久就杀到涠洲岛机场。

    此战其实有些冒险,毕竟他们并不清楚涠洲岛到底有多少日军飞机。

    不过都到了现在这一步,大家也不可能退缩了。

    “起飞前,我再强调一下。此次行动,由第26中队中队长周志凯担任领航员,轰炸机和驱逐机都跟着他的飞机一起行动。

    我们的任务很简单,找到涠洲岛机场,炸了它!”(记住本站网址,Www.XS52.info,方便下次阅读,或且百度输入“ xs52 ”,就能进入本站)
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