日军这边自然是认为此次海战他们取得了胜利。
可事实上并不是如此。
就算是以这次海战来算，他们也不见得就是真的赢了。
被击沉2艘日军重巡和2艘驱逐舰，被重创2艘航母，伤2艘战列舰、2艘重巡和4艘驱逐舰。
还有就是被击落舰载机161架。
没错，日军实际上就损失了161架舰载机，并不是盟军说的175架。
显然是统计时重复了。
但这并不影响日军此次的损失。
若只是161架舰载机也就算了。
最重要的还是飞行员。
此战日军损失飞行员214名，大部分是九九式俯冲轰炸机和九七式舰载攻击机的飞行员。
这可都是很宝贵的存在。
就这么损失了。
别看日军在圣克鲁斯海战中获胜，除了舰载机及飞行员损失惨重，还有两艘航母遭到重创，肯定要回国修理。
加上舰载机及飞行员的巨大损失一时也无法补充，使得日本海军机动部队必须回国休整。
这只是舰队这边。
除此之外，南太平洋地区的日军岸基航空兵也在战斗中受到了很大损失。
一时半会儿也补充不到位。
可以说这次海战，日军看似一艘航母没有沉，但四艘航母都失去了战斗力。
所以跟盟军相比，两边在南太平洋的海上都将很长一段时间没有航母。
可偏偏是盟军还有个瓜岛航空队。
这就像是个钉子，死死地钉在那里。
不仅让日本海军在拉包尔的航空部队很难受，也让日本海军舰队以及瓜岛上的陆军很难受。
这次海战的结果其实就像南云忠一说的那番话。
“日本在这场战役取得战术上的胜利，而在战略上却是失败。
考虑到敌人的工业能力有巨大的优越性，我们必须在每一场战役取得绝大多数的胜利。
不幸的是这一次没有取得了压倒性的胜利。”
当然这是南云忠一被解职之后说的，这都是后面的事情了。
不过他说的并没有错。
因为就在圣克鲁斯海战结束后的第三天，瓜岛航空队就得到了一大批支援。
包括企业号航母的四个舰载机中队以及特遣航空队第2中队。
这样一来，即便是失去了VF-8和VS-8中队，瓜岛航空队的实力并没有被虚弱。
哪怕是企业号航母的舰载机部队有一定的损失，但这四个中队的飞机依然有60多架舰载机.
加上有用24加P47战斗机的特遣航空队第2中队。
瓜岛航空队的实力其实还暴涨了。
除此之外，伞兵团第三营的新兵也被运到了瓜岛。
这也让伞兵团终于把部队编成了。
只是目前瓜岛的局势让他们没法去真正训练跳伞、甚至是实施空降作战。
好在瓜岛这边的地面战斗也变得很少了，反倒是有利于伞兵团的训练。
而且这还是热带雨林气候，相信经过较长时间的训练，伞兵团的丛林作战能力还会得到较大的增强。
只是条件哭了些，但这对于伞兵团的士兵来说，并不算什么。
毕竟之前更苦。（记住本站网址，Ｗｗｗ．XS52．info，方便下次阅读，或且百度输入“ xs52 ”，就能进入本站）