第1182章 头铁?(求月票)

    “先生,现在还只是那个混蛋对我们的警告,”莱斯·克里斯托夫一脸的凝重,当着辻义文的面,他对陈耕连基本的敬称都没有了,直接用“那个混蛋”来代替:“您必须尽快做决定了……”

    辻义文焦躁的摆摆手。

    他知道,莱斯·克里斯托夫的意思是在告诫自己,如果自己不答应陈耕的条件,那个家伙接下来肯定还有其他的招数来等着日产汽车,比如他可以说服IIHS对日产汽车提前进行碰撞测试。

    可尽管如此,自己只是日产汽车的历任社长之一啊,像是更换变速箱供应商这么重大的事情,对于习惯了在供应商之间交叉持股的东瀛产业界来说,这么重大的决定根本不是他有资格做出的。

    看着一脸焦躁的辻义文,莱斯·克里斯托夫耸耸肩,没再说什么,心里却开始转动着心思。

    莱斯·克里斯托夫在日产汽车北美公司工作了超过10年,对于东瀛企业的一些特点也有所了解了,这些企业一个很要命的通病就是效率低下,官僚主义严重,既然如此,那就让他们慢慢的走他们的官僚程序好了,只是自己接下来该何去何从?

    日产汽车在美国市场上的日子估计不会很好过了,对于这一点,莱斯·克里斯托夫自认自己看的还是很清楚的,既然日产汽车已经成了一条开始漏水的破船,那自己是不是应该提早想办法下船?

    ……………………

    日产汽车竟然还没有同意从AMC采购变速箱,在现在媒体对日系汽车的安全性已经越吵越凶的情况下,日产汽车的反应着实有些出乎陈耕的意料,为了确定不是下面的人的工作出现了疏忽,陈耕向蕾拉妮·泰勒确认道:“蕾拉妮,日产汽车方面这几天有没有和我们联系过?”

    陈耕对这个问题无法理解,其实蕾拉妮·泰勒更加无法理解,单单是今天,她就问过两次了,现在听陈耕问起,她急忙回答:“boss,我问过了,没有,自打上次之后,日产汽车方面一直没有和您联系。”

    “啧……”

    陈耕搓了一下牙花子,忍不住向蕾拉妮·泰勒问道:“难道我的条件太过分了?”

    “这算什么过分?”蕾拉妮·泰勒对陈耕的话完全不同意:“boss,您只是要求日产汽车在北美市场上销售的车型装配AMC的变速箱而已,又不是要求所有的日产汽车都必须装备AMC的变速箱。

    我们的变速箱不但质量稳定可靠,价格方面也并没有比jatco的变速箱贵多少,如果再考虑到jatco的变速箱是从东瀛本土运过来的,算上运费和关税,jatco生产的变速箱甚至比咱们AMC的还要贵一点,从这里来说,咱们的变速箱甚至还有些价格优势,他们不但没吃亏,说起来还是占了便宜了。”

    “说的没错,”陈耕点点头:“可既然这样,那为什么日产汽车还是没反应?”

    “这个,大概只有问上帝了,”蕾拉妮泰勒耸耸肩,她对日产汽车为什么梗着脖子就是不肯从AMC采购变速箱也是十分的不能理解:“或许只有上帝才知道东瀛人心里在想着什么。”

    “那就这样吧。”陈耕点点头,没再说什么。

    既然日产汽车不肯低头,自己也没有上杆子的理由。

    说话算话,既然日产汽车不肯低头,陈耕在佩服他们的骨头够硬的同时,顺手给IIHS打了个电话,让日产汽车也享受了一回插队的待遇——至于这个插队的待遇是不是日产想要的,那就不关自己的事了。

    ……………………

    作为全美最大的电视台之一,福克斯电视台一旦决定了要做某件事,效率那叫一个高,很快,他们与《Car  and  Driver》杂志联合举办的汽车拆解对比测试就正式登陆了福克斯电视台。

    按照主持人的说法,福克斯电视台这次拆解的五台车:丰田Camry、丰田Corolla、本田Accord、AMC新世纪以及福特mondeo全都是福克斯电视台自己掏钱从市场是哪个购买的,所以可以保证足够的公平性。

    具体的对比和评测过程我们就不说了,否则有水字数的嫌疑,我们就直接说结果:在这次的对比拆解评测中,东瀛的三款车在车身用料、钢板厚度、钢板强度、线缆粗细、隔音处理、坐垫发泡棉的厚度等等方面全方面的落后于AMC新世纪以及福特蒙迪欧。

    所以,福克斯电视台的最终结论是:“美国车,除了贵了一点让消费者感到不舒服之外,在安全性、舒适性等方面是全方位的胜出,而日系车,除了价格便宜和省油之外,在安全性以及舒适性方面落后新世纪和蒙迪欧一大截。”

    前面我们说过了,汽车的安全是一个很复杂的问题,设计到很多方面,但老百姓们不管那么多,在这次的对比测试中,他们就看到一点:论及用料,日系车不如美系车实在和扎实,钢板的厚度不如美国车不说,硬度还差了不少。

    这就够了!

    看完了福克斯电视台与《Car  and  Driver》杂志联合举办的汽车拆解活动的美国人民恍然大悟,觉得自己一下子豁然开朗:难怪日系车在IIHS的碰撞测试当中的成绩这么差、平时开起来比较省油呢,原来是该死的东瀛人在车身用料方面偷工减料了。

    车身用料少了,车子轻了,需要推动车子的功率就相对较小,输出功率小,就不需要用那么多的汽油,可不是就省油了么。

    这个论调,在陈耕和比尔·福特的暗自大力推动下,立刻就得到了美国民众的一致赞同:没错,就是这样,为了自己的小命着想,但凡不是实在拿不出钱来,还是不要买日系车的好,日系车虽然省钱,但关键时刻它不保命啊。

    福克斯电视台这一期的拆解对比评测节目,让原本就因为IIHS的碰撞测试而销量迅速下滑的日系汽车的处境更加尴尬,几乎是在一夜之间,日系汽车成了下水道里的老鼠,人人喊打,而对于艾利奥特·理查德森的邀请,陈耕也终于做出了决定……

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