当飞机在哈尔格萨国际机场落地，萧鹏全程悬着的一颗心才算彻底放下来。
这飞机实在是太惊人了，他在飞机上都担心座椅会塌掉，飞机里还不是减压舱，外面气压啥样里面的气压就啥样！《我的团长我的团》看过吧？就是送士兵去缅甸的那种飞机。
虽说这飞机也不会飞到释压对生命威胁的高度，也就是三千米这个高度层，但是这一路下来，特么的要人命啊！
倒是迈克菲，那是真的不紧张，萧鹏都糊涂了：“迈克菲，有时候我真的看不明白你了，你到底是天生胆大呢还是个亡命徒呢？你竟然不害怕？”
迈克菲乐呵呵的说道：“萧，你这可就有点看不起我了。虽说我是做IT出身的，但是我现在好歹也算是华尔街精英，每年都会参加RBC比赛的。你别小看华尔街出来的，随便拎出来一个都是神人，私生活都是很精彩的，大卫-所罗门你知道吧？”
萧鹏点头，他怎么不知道大卫-所罗门呢？这个坑货是高盛公司的CEO，这华夏公司在高盛手里不知道吃了多少亏了，一个月前华石油两名高管回家就跟他们有关------被高盛一通忽悠后购买原油期货，一下亏了数十亿美金。
从1929年起，世界上任何一次大萧条和对星条国之外的国家进行的经济狙击，高盛都参与其中。人送绰号‘泡沫制造专家’，没有谁比它更会制造泡沫。当年迪拜都让它们整得差点破产，如果不是‘老大哥’阿布扎比拉一把，现在迪拜什么样还不好说呢。
当然，那里也是世界上所有金融工作者梦想去的天堂。
大卫-所罗门能成为高盛公司的CEO，那自然能说明其能力很棒了。
迈克菲继续说道：“大卫-所罗门，白天是高盛公司的CEO，晚上就化身DJ-D-SOL去夜店打碟去了，我们每次开趴体他都会露一手。其余人也不是等闲之辈，华尔街每年都会举办金融RBC比赛，由22到62岁之间的金融精英参加。哦，RBC就是十项铁人赛。要求完成一个四百米跑、扔橄榄球、引体向上、四十码冲刺、双杠下撑、五百米划桨、撑杆跳、二十码穿梭、卧推、最后一个八百米跑。”
萧鹏听后楞了一下：“22岁到62岁？包括62岁？能完成这十项么？”
迈克菲笑嘻嘻的说道：“我去年以编外身份去比了一次，不过岁数有点大，四百米输给了延龄草交易公司的大卫-拉萨路斯，这家伙年轻，才四十多岁！四百米他用了47秒，比我快了六秒多。”
萧鹏听后眨了眨眼，四百米47秒？这成绩在国内直接是国家一级运动员了好吧？迈克菲五十三、四秒？这个成绩也很惊人了好吧？要知道他七十多了！
迈克菲叹口气：“人不服老真不行啊！引体向上都是年轻人的天下了，摩根公司的柯林现在只能做23个引体向上了，他原来一口气七八十个的；IRC的戴维好点，还
能做26个，哦，他今年正好62岁；不过摩根他们的副总裁迈克尔巴内特倒是个好样的，垂直纵跳0.87米，这是我的弱项，我只能跳0.71米。”
萧鹏听后张大嘴，这尼玛是职业运动员还是金融从业者啊？垂直纵跳0.87米？你怎么不去NBA啊？华夏人跟腱较短，普通人垂直纵跳都是四十公分左右。能到六十公分的那就是很能跳的了。结果迈克菲说他跳不高，只能跳七十一公分？
萧鹏突然明白这些人为什么会成功了------‘心有多大舞台就有多大’这句话对他们来说真的不是一句口号。
人都有惰性，习惯给自己找借口自我设限，可是对这些人来说，他们不会给自己设限，做什么都要做好。
就像华夏刚改革开放的那些年，着实是富裕了一批人。很多人都说华夏今天的贫富差距就是那时候开始的。
可是很少有人会想想，那些人为什么会成功。现在很多年轻人什么事情也不管，就会埋怨自己父母没本事，不能给自己创造优越的环境。
碰到这样的人萧鹏只想扇他几个大嘴巴。
在那个年代有句话，叫做‘饿死胆小的，撑死胆大的’，那些胆大的南下广州购买牛仔裤蛤蟆镜；北上东北采购木材羊毛衫，做起了所谓的‘倒爷’。
那个年代的‘倒爷’很多都赚了不少。可为什么不是所有人都去做倒爷呢？
原因很简单，在那个年代‘跳槽’不像今天那么常见，那时候所有城市人几乎都和‘单位’挂钩，一个城市人一定有个对应归属的单位。如果没有单位那就是社会边缘人。有了单位就意味着有归属，生老病死婚丧嫁娶都有了着落，什么人没有单位？被劳改了、被开除了。。。。。。没有单位不仅仅意味着生活没有着落，还代表着社会地位的下降！
而最早的‘倒爷’绝大多数都没事没有单位的，一个人不是被逼到一定份上，是不会拥抱当时新出现的‘市场经济’的；但凡当时计划经济还能给他们一点保障，很多人都不会去南下北上拼搏。
要知道凡是经商自然有赔钱的可能，试问一下，一边是稳定的工作稳定的收入，一方面是辛苦和风险，该怎么选择自然一目了然。
就像九十年代，开出租车就能挣大钱，可是买辆出租车意味着什么？几乎所有的亲朋好友都要借个遍说不定还凑不出买车的钱。那个年代有个词叫‘万元户’，谁家有一万块那就是众人眼里羡慕的富裕人家。买辆车意味着好多个人人羡慕的富裕家庭一夜回到解放前，试问一下，多少人有勇气有能力做到这一步？
那些嫌弃自己父母没本事的，真要自己到那个年代生活，说不定还赶不上自己父母呢。不黑不吹，父母这一辈都是生活在计划经济，很多人读完初中就进入单位工作，单位就是他们的全部，就好像在监狱蹲了几十年一样，离开监狱根本无法适应外面的生活。而他们经历了华夏从计
划经济到市场经济的转变，很多人下岗再就业，他们适应了这个转变并且成家立业，这就已经可以用‘伟大’来形容了，还去抱怨他们没本事？
这样的人不配为人子！
活在现在这个好年代已经是最大的幸福了，还抱怨来抱怨去，这样的熊孩子就该扔马桶里溺死！
退一万步讲，自己做不了富二代，难道不能加把油做富二代他爹？迈克菲四十多岁之前还是个让人敲掉一颗蛋蛋的毒贩子呢！现在人家不是照样准备竞选总统了？
萧鹏几人下了飞机观察了一下这个‘哈尔格萨国际机场’，嗯，很好，这机场跟华夏抗战时期的简易机场差不多。这绝对是萧鹏见过的最破烂的‘国际机场’。
穆卡拉倒是一脸轻松，突然他指着远处说道：“萧先生，其实开始我就想借那架飞机去接你的，不过那是达希尔-雷亚莱-卡欣的专机，他正好坐飞机出去了，所以没有借来，现在他回来了。”
萧鹏一看那架飞机，差点吐血。
嗯，从外面看确实很漂亮，起码比这架里-2看起来新多了。但是那是架什么？‘空中拖拉机’！华夏一代神机新舟-60！
这飞机其实很新，是以苏联安-24为基础研发的一款飞机。1995年才开始适航试飞，1998年才取得华夏颁发的型号合格证，2000年才正式首飞。但是。。。。。。真是槽点满满的一架飞机。
最容易证明这飞机可怕的例子：刚上市时国内没人敢用，最后只能先出口，让国外用户证明可用后再转而内销的传奇飞机！
当时这飞机一上市直接出口，而且全部都是以打折或者买几送几或者干脆赠送给第三世界国家，例如什么津巴布韦、布隆迪、阿富汗、也门之类的国家。他们用了后证明可以用后，国内才卖了一些。
而这也绝对是国内最邪乎最传奇最有历史色彩的飞机了。撞死过疣猪、冲出过跑道、掉进过海里、折断过起落架。。。。。。就像玻利维亚TAM航空公司的一架新舟60就因为起落架放不下，被迫用机腹迫降，事后这飞机修好后，刚过去几个月，起落架又坏了，只能再次使用机腹迫降-----这特么的都有经验了！
这飞机以巨大的噪音和高事故率而出名，最后就连华夏都受不了了，华夏民航直接停飞了这款机型74个月，不解决好问题不能用！所以这飞机才有了‘空中拖拉机’的美誉。
萧鹏这是第二次听到达希尔-雷亚莱-卡欣这个名字了。他实在忍不住好奇心了：“穆卡拉，你说的这个达希尔到底是谁啊？”
“哦，索马里兰的总统。”穆卡拉答道。
萧鹏听后自动忽略了‘索马里兰’这个词，而是把目标放在‘总统’两个字上。
总统的专机就是这玩意？而且你能把总统专机借来？
这穆卡拉在这里看起来有点道行！()
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