第850章 番外二

    “王总,王总你慢点走,下周有个会,想邀请你参加一下。”

    王浩安停下脚步,看着汽车工业协会的会长赵铮:“什么会,我没时间啊。”

    今天被拽过来领个奖他都觉得没劲呢,怎么又开会。

    赵铮:“……”

    我就没见过比你更闲的大老板,你会没时间?

    “王总,是咱们协会关于今年的总结和未来的计划会,也包括对全国车企的调研,李大福先生说在国外呢,月底才能回来,所以请你参加一下,上头领导也会出席,想跟你聊聊。”

    “行吧,时间别太长。周几啊,周三不行,我得参加家长会。”

    赵铮很想说,会议原定的就是周三,不过既然王浩安说周三不行,那改成周四也没问题。

    “下周四,上午九点到十二点,地点还是这儿。”

    王浩安点了下头,看了眼身边的新助理:“记下来,回头准备一下资料给我。”

    如今王浩安已经不太管公司的事情了,每周花一天时间看各公司的报表,偶尔参加一下公司的董事会或者股东大会,其他大部分的时间,是做一些自己感兴趣的事。

    比如运动啊,摄影啊,旅游啊什么的,上个月还跟退休后的李京伟一起看了羊城建立宝足球队的比赛,踢得不错。

    网上有个段子,说王浩安即使已经是全球首富,依然坚持每周工作一天,四到六个小时,这是多么的敬业和辛苦啊。

    许多每周工作六天,每天工作十到十二个小时的人哭晕在厕所,因为他们如此努力,辛苦一年赚的还不到王浩安一个小时的。

    回到家,王浩安看着儿子垂头丧气的,坐到他身边问道:“怎么了,今天考试不是考砸了吧?”

    “没有,我肯定能拿满分。可是明天同学们都要出去玩,我能不能不学钢琴了?”

    “跟妈妈说了没有?”

    “说了,妈妈也答应了,但是奶奶不允许。”小家伙哭丧着脸。奶奶平时对他最好了,就是总让他学好多东西,他都没时间玩。

    “行了,我去跟奶奶说,明天跟同学们一块出去玩。去吧,早点睡觉,才有精力玩的痛快。”

    王浩安并没有想过让儿子多么的优秀,只要不是个脑残的败家子就行。反正他现在赚的钱几辈子都花不完,至于儿子未来能否守得住首富的位子,他觉得并不重要。

    当然啦,别人当首富,总担心被后面的人超过,王浩安就没这个担忧,因为后面两个人的资产加在一起也比不上他。

    哪怕儿子活成思聪那样,王浩安觉得也不错,不做一些大奸大恶的事情,高调一点又有什么问题?

    第二天,王浩安来到了公司,看着助理给他准备好的资料。

    2016年,华夏乘用车的总产销量达到了2508.39万辆,商用车392.34万辆,增速比去年都有成倍提升。

    乘用车企业中,行业老大是老牌的魔都汽车,产销量超过了六百万辆,京城汽车、一气汽车分列二三位,产销量也都超过了三百万辆,吉力汽车位列第四位,产销量288万辆。

    第五到第十分别为东风汽车、常安汽车、羊城汽车、奇瑞汽车、长城汽车、比亚蒂汽车。

    后面还有华晨、力帆、众泰等生产乘用车的企业,也有以乘用车出名的车企,比如江铃、江淮、宇通、金龙等等。

    前十的车企,乘用车销量超过了两千四百万辆,也就是说后面的那些车企加在一起,都比不上第十的比亚蒂。

    比亚蒂的快速崛起,得益于他们拥有世界一流的电池技术,且有政斧扶持,在电动车等新能源汽车概念的刺激下,发展速度飞快,光是出口数量就占据了总销量的三成以上。

    当然,吉力汽车才是华夏在国外知名度最大的车企,也是华夏自主品牌销量第一。像是魔都汽车、一气什么的华夏车企,销售的绝大多数都是合资车,品牌是别人授权的,吉力的车基本都是自己的。

    收购了沃而沃汽车业务之后,双方又展开了许多合作,沃而沃在华夏的商用车,包括工程车,都是跟吉力汽车合资的。

    吉力汽车还跟印第安的塔塔汽车公司进行了合作,双方进行技术交换,共同对抗世界顶级车企。

    如今的吉力汽车已经能称得上是世界一流的车企了,吉力的品牌也被更多的人熟知,出口到欧美,卖的也还不错。

    但是跟真正世界顶尖的那几家比起来,还是有不小的差距,但是第一次冲到了全球车企品牌前十,这点让王浩安非常满意。

    这次李大福之所以不在国内,就是带着一些新的车型,去参加欧洲的顶级车展了。以如今吉力汽车的地位,足以被主办方主动邀请。

    吉力汽车发展飞快,得益于华夏政斧的地方保护,也得益于华夏经济飞快发展,汽车需求量猛增的情况。

    在利润率方面,吉力汽车虽然比不上那些顶级豪车,却也比许多中端品牌高多了,哪怕一些车的售价并不高。

    因为如今华夏的汽车工业进展飞快,尤其是华夏政斧大力振兴的车床工业,点焊机器人、玻璃制品、喷漆涂料、汽车电子等等。

    在优惠的政策扶持下,加上有更多的人进入相关行业,带来大笔的资金,整体发展速度让世界惊叹。

    明年吉力汽车计划产销量超过三百万辆,这还只是乘用车,商用车的增比更高。

    华夏许多车企,也都开始在华安公司采购汽车三大件,不是因为技术顶级,而是因为高性价比,同时技术也是一流的。

    华夏的其他车企也都专心的发展了许多其他方面,比如吉力汽车的许多零配件,都是从一气汽车采购的,他们在主要大件方面争不过吉力,采取了迂回策略,甚至成为了国际许多顶尖车企的主要供应商。

    在资料的最后,附上了一张华夏合资车企的时间表,王浩安终于明白这次开会要讨论的是什么了。

    那些合资车企到期了,是续约还是怎么办?要不要放开合资的限制,允许外资控股华夏车企,也可以让华夏车企,去挺直腰杆收购那些外资车企。

    王浩安相信,这一天不会太远了……

    ……

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