第703章 空天飞机发动机测试

    暴风雨来临之前,似乎都是比较平静的。

    的对峙,也是如此。

    顾松因为在文发中心和文发委的身份,参与高层次讨论的次数多了,与自己记忆中的事情相印证,就发现变化已经非常大。

    这种情况下,他哪能随便“梦”到未来?

    不过,顾松提出的一些思考,仍然是被高度重视的。

    古韬和保家齐都能理解他的谨慎,无论他们对顾松这种“能力”有怎样的猜测,也只能交由顾松自己来决定,说哪些,不说哪些。

    这强求不来。

    顾松知道,为了应对华国速度异乎寻常的崛起,那位大统领的决策方向估计是不会变的。

    从其他地方收割,增强自身的实力。

    从明年开始,西边就要开始精彩了。

    现在,大统领布着他的局。顾松想到后面西边那一票小弟后面会遇到的困境,只会提出和ESG其他成员加深利益纽带的建议。

    无论如何,且走且看。

    从危机爆发到现在近两年的时间,华国摇身一变,已经站得稳稳了。

    比顾松记忆当中稳得多。

    这种稳,在7月更添筹码。

    东辽号完工了,新闻放出了。

    在这个新闻面前,无数人沉默了。

    尤其是华国的海上邻居们。

    太快了。

    06年到现在,5年的时间,变化太快了。

    快到面对很多战略议题,这边会还没开完、定论没出来,那边就跟一部快节奏电影一样,一个篇章一个篇章地上演了。

    ……

    马斯克知道了这则新闻,他也清楚顾松那家伙在其中起到了作用。

    现在回想起06年初与他的第一次见面,马斯克偶尔也会为那一次自己的轻率感到有些不自在。

    谁能想到,那个时候这个似乎是乔布斯宿敌的人,其实是自己的宿敌。

    智能手机……只是他不经意做出来的玩具而已吧?

    和量子计算机,和烛龙2号,和燧石空间城比起来,智能手机算什么?

    然后现在,航天、电动汽车,这家伙都入局了。

    全固态电池……

    马斯克有些头大,却不得不集中注意力,关注起眼前的发射。

    猎鹰9号。

    因为得到了大笔的资金支持甚至技术支持,这枚火箭已经比计划的时间表提前了不少,完成了2次试射。

    都不算成功。

    但现在,需要一个好消息。

    这一次,不仅有猎鹰9,还有龙飞船。

    现在,龙飞船已经在旧的成熟火箭上试飞成功了,猎鹰9也已经有了两次发射经验的积累。它们合二为一,这次必须要成功。

    在北熊国退出之后,需要尽快恢复除了航天飞机之外,另一支货运飞船和载人飞船的能力。

    站在他身边,还有NASA的人。

    “有多少把握?”

    “相信我,罗曼。”马斯克神色是自信的。

    在燧石空间城的刺激下,不管是SpaceX,还是其他合作伙伴,在这个领域都加大了投入。

    不少有实力的科学家和工程师,也被激发了斗志和热情。

    国际空间站在今年,也已经进行了三次补给发射,增加了节点舱。这种速度虽然赶不上燧石空间城,但也显示了ESG的决心。

    遗憾的是,这次的龙飞船,仍然只是测试由猎鹰9发射升空,而不会考虑和国际空间站对接。

    毕竟国际空间站只有一个。如果龙飞船和国际空间站的对接失败,造成严重后果,那可承担不起。

    短时间内,NASA和欧空局的运力实在有限,无法迅速重建起一个乌拉诺斯来。

    马斯克再自信,上面的人也不敢冒这样的风险。

    ……

    这个时候的顾松,带着刚刚毕业的谢茵然,到了南海岛度假。

    顾松当然不是过来纯度假的。

    盘古工业空间站的设计思路,需要和华宇重工的技术团队进行研讨对接。

    而更重要的工作,是何安志、范元白和郭跃在共同攻关的空天飞机项目。

    今时不同往日,郭跃已经正式跳到了燧石宇航大学和燧石航天的体系里。

    空天飞机的项目组不小。

    白杨也在郭跃的软件工程小组里,他本来就是郭跃的学生,打起下手来驾轻就熟。

    但今天的重头戏是发动机的测试。

    郭跃站在巨大的火箭发动机测试台上,看着这个奇形怪状的建筑,担心地说:“这玩意真行吗?”

    何安志信心满满地说道:“放心吧,各阶段的分散测试已经做过了,牢靠得很。现在主要是得测试它各种状态下的切换。”

    郭跃感慨道:“单级入轨……这个测试台的技术含量,都是世界第一了。”

    何安志得意得很。别看老郭已经成了工程院士,到了这里,还不是学生一样。

    顾松笑着说:“史无前例,丑是丑了点,能支撑不同状态的测试就行了。”

    和普通的火箭发动机测试不同,空天飞机的发动机,是完全不同的概念。

    空天飞机的发动机,得用组合循环式的设计。因为它得实现空天飞机在地面的起飞、在空气环境里的低速运转,还要支撑高速度地突破地球引力,以及最后在真空环境里的推进。

    燧石航天直接选择了难度最高、也最代表未来的火箭基组合循环动力装置路线RBCC。

    RBCC推进系统是火箭发动机和吸气式发动机的集成,是这两类发动机组合成的一体化推进系统。

    在起飞阶段,采用冲压发动机亚声速燃烧模态。

    等到空天飞机速度超过了5马赫,就进入冲压发动机的超声速燃烧模态。

    速度再加快,就切换到火箭模态下,冲出大气层,在真空中推进。

    这个发动机的设计和制造,本身就是巨大难关了。而对它的测试,也一样对测试台有很高的要求。

    这可是推力千吨级甚至更高的发动机,测试台的牢固就不说了。

    等发动机启动,排出的废气、能量,都得处理好。

    又由于是RBCC推进系统,还得能够切换空气状态和真空状态。

    技术含量没得说,怨不得郭跃感慨这个测试台的技术水平,恐怕是世界第一。

    现在,主要就是在上天测试之前,现在单独测试一下这个发动机的各项数据,尤其是不同状态下切换的问题。

    顾松的低研发成本和高投入,决定了他可以用这种方式玩。

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